mercoledì 11 novembre 2020

Tomket Tires: chi è il nuovo sponsor della Fiorentina calcio?

Salve,

benvenuti a questo nuovo appuntamento con il nostro Blogger, oggi parleremo di pneumatici Tomket. Forse qualcuno di voi, sicuramente più appassionato al calcio, lo avrà notato come sponsor di una delle squadre di serie A del nostro campionato italiano, la Fiorentina. Mentre alcuni tifosi di questa squadra staranno già accorrendo dal gommista di fiducia a comprare questi pneumatici, vediamo meglio quali sono le caratteristiche di questo brand sul mercato dal 1997.

Tomket è un marchio leader cecoslovacco creato da Nejlevnější Pneu. Ovviamente Nejlevnější non si occupa di produrre pneumatici, che vengono fatti realizzare da un fornitore terzo che non viene dichiarato ma che ipotizziamo faccia riferimento a partner tecnologici e produttivi in Europa e Asia.

Ora analizzeremo la linea Tomket nel suo insieme, visionando i vari modelli e le caratteristiche principali. Vista la stagione, partiremo con le invernali.

TOMKET: LA LINEA COMPLETA

(tutti i modelli sotto elencati sono disponibili per l'acquisto sul nostro sito online www.universalgomme.it)

Tomket Snowroad 3

Tomket Snowroad 3 è un pneumatico invernale con battistrada simmetrico, offre un ottimo grip su neve e ghiaccio. Le quattro scanalature offrono un efficace drenaggio su neve e bagnato rispondendo benissimo contro l'aquaplannig, Un pneumatico resistente e performante anche nelle condizioni più impegnative.

Snowroad Pro 3

Tomket Snowroad Pro 3 è progettato per automobili berline e di media cilindrata, presenta un disegno asimmetrico con eccellenti caratteristiche di maneggevolezza su ghiaccio e neve. Anche qui le ampie scanalature e numerose lamelle lo rendono pratico e grintoso sul bagnato.

Snowroad Suv 3

Tomket Snowroad Suv 3 è progettato per veicoli SUV e 4x4. Il suo disegno asimmetrico offre garanzia e maneggevolezza su ghiaccio e neve. La mescola del pneumatico, con una elevata percentuale di silice, garantisce un ottima stabilità e sicurezza in tutte le situazioni invernali più impegnative, anche la sua resistenza e l'elevato chilometraggio rendono questo pneumatico un concentrato di innovazione e tecnologia tra i più apprezzati sul mercato.

All season Allyear 3

Passiamo ora al quattro stagioni Tomket Allyear 3 che presenta un disegno asimmetrico con tre scanalature per il drenaggio di acqua, neve e fango. Caratteristica anche qui, le numerose lamelle pronte a garantire stabilità sul bagnato, oltre a un ottimo chilometraggio e una bassa rumorosità al rotolamento.

Eco

Tomket Eco è un pneumatico con battistrada asimmetrico e tre scanalature per il veloce deflusso e il miglioramento delle prestazioni sul bagnato. La linea Eco è il cavallo di battaglia e rappresenta il pneumatico più venduto ad oggi.

Sport

Tomket Sport è il pneumatico studiato per vetture sportive, si presenta con 4 ampie scanalature e un battistrada asimmetrico, ottimo su bagnato si comporta egregiamente anche come durata e silenziosità al rotolamento.

Suv

Non poteva di certo mancare la linea Tomket dedicata al SUV e 4x4, caratterizzata dal suo classico disegno simmetrico, offre ottime prestazioni su bagnato garantito da quattro larghe scanalature e numerose lamelle.

Eco 3

Concludiamo il nostro lungo percorso, con il nuovo Tomket ECO 3, il pneumatico estivo destinato a vetture di piccola e media cilindrata. ECO 3 ha un disegno completamente nuovo con 4 scanalature e una densa rete di lamelle che assicurano un eccellente drenaggio. La mescola arricchita di silice assicura la massima aderenza, controllo preciso e reattività allo sterzo per un piacere di guida dinamico ma allo stesso tempo sicuro.

Sport 3

Come l'ECO 3 arriva, nella versione sportiva la nuova gamma chiamata Tomket Sport 3. Questo pneumatico è pensato per vetture di classe media e berline, presenta un disegno asimmetrico e promette eccellente aderenza, spazi di frenata ridotti, ottima durata e soprattutto un controllo preciso e reattivo allo sterzo, per chi vuole le alte prestazioni godendosi una guida sportiva ma confortevole.

SUV 3

Tomket SUV 3 è il pneumatico estivo per SUV e 4x4 che presenta ottime prestazioni di guida grazie al suo disegno asimmetrico, presenta le medesime caratteristi della linea Tomket, che ormai abbiamo imparato a conoscere, offrendo aderenza sul bagnato, comfort di guida e un chilometraggio sorprendente.

Bene, concludiamo qui il nostro viaggio nel panorama Tomket, un pneumatico con un ottimo rapporto qualità - prezzo che lo rende interessante e alla portata di tutti. Sul nostro sito online www.universalgomme.it , potrete trovare tutti i modelli e le misure sopra indicate, per qualsiasi informazione su questo o altri prodotti vi segnaliamo il nostro servizio clienti ai contatti sotto riportati.

Per qualsiasi informazione sugli acquisti tramite il nostro store online www.universalgomme.it potete chiamare il nostro servizio clienti 0761.304957

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Alessandro Randisi

(www.universalgomme.it)

lunedì 2 novembre 2020

Gomme invernali o 4 stagioni? Quali scegliere nell'eterno dilemma?

Oggi cercheremo di capire meglio quale sia la scelta migliore, considerando i pro e i contro, di una delle domande che viene fatta più spesso al nostro centralino prima dell'acquisto.

Negli ultimi anni sempre più automobilisti hanno preferito la scelta delle gomme invernali (o termiche specifiche), alternando i pneumatici estivi durante l'estate per poi effettuare il cambio stagionale nel periodo invernale (ricordiamo dal 15 Novembre al 15 Aprile).

Si tratta di una scelta senz'altro ottimale, ma esiste anche una seconda variante, ovvero il 4 stagioni (o All Season), cerchiamo di capire quale sia la differenza sostanziale e quindi la scelta migliore, valutando i pro e i contro e soprattutto quale delle due scelte sia più adatta alle nostre esigenze.

I pneumatici invernali (o termici) sono progettati per offrire delle elevate prestazioni con condizioni di basse temperature, sono composti da una mescola speciale in grado di offrire una condizione di aderenza superiore su superfici innevate, ghiacciate e in presenza di fango.

Anche il battistrada è differente rispetto a uno pneumatico estivo, in quanto è caratterizzato da geometrie e caratteristiche ben diverse, i tasselli più accentuati consentono di espellere più facilmente neve e acqua, e la loro mescola a base di silice facilita notevolmente il riscaldamento del battistrada rendendole ottimali per le temperature esterne inferiori ai 7°C, inoltre come previsto dall'articolo 122 del Codice della Strada permettono di circolare senza l'uso delle catene da neve.

I veri vantaggi dei pneumatici termici sono le caratteristiche prestazionali, essi assicurano uno spazio di frenata ottimale, mantenendo un'aderenza eccellente in caso di neve, pioggia e ghiaccio. Anche la durata è sicuramente più lunga, considerando soprattutto che gli stessi vanno tolti nel periodo estivo risparmiando il loro consumo per sei mesi l'anno.

I pneumatici 4 stagioni (o All Season) offrono un compromesso, garantendo caratteristiche sia dei modelli invernali che estivi. In verità non garantiscono prestazioni eccellenti in nessuna delle due situazioni, ma una giusta e valida via di mezzo per ogni periodo dell'anno. Gli All Season sono costruiti su un battistrada estivo sul quale viene attaccato un battistrada con disegno e conformazione invernale, soluzione che li rende molto flessibili nel loro utilizzo per tutto l'anno.

Il vantaggio principale, è ovviamente, la possibilità di circolare per tutto l'anno, risparmiando sul prezzo della manodopera per il cambio stagionale e sul quello di un eventuale deposito, inoltre rispetto a uno pneumatico estivo garantiscono miglior tenuta sul bagnato e neve. E' anche da considerare che nonostante i grandi passi avanti che ha compiuto il 4 stagioni, non raggiungono la tenuta di uno pneumatico specifico invernale e di sicuro hanno un consumo nettamente più accentuato che richiede un assiduo controllo dal gommista in caso di inversioni e controlli periodici.

Ma insomma, 4 stagioni o invernali? quali conviene comprare?

La scelta tra i pneumatici da neve o 4 stagioni non è semplice e vanno considerati una serie di aspetti. Ad esempio oltre al costo d'acquisto, la durata, la spesa del deposito, il costo della manodopera per il cambio stagionale, ecc, elemento chiave e determinante sono le reali esigenze che si hanno sull'utilizzo della propria automobile.

Facciamo subito dei chiari esempi:

Per una persona che usa l'auto soprattutto in città e per santuari spostamenti, percorrendo pochi chilometri l'anno (massimo 10.000 km l'anno) la soluzione migliore è senza dubbio uno pneumatico 4 stagioni.

Discorso diverso per un guidatore che deve percorrere grandi distanze, soprattutto per lavoro, raggiungendo nel corso dell'anno una distanza tra i 15.000 / 20.000 chilometri, l'opzione più indicata in questo caso sono indubbiamente le gomme invernali, da alternare con le estive nei mesi più caldi. Questa scelta ha un doppio significato, ridurre i costi, dato che avremo un treno a riposo per 6 mesi risparmiandone il consumo, e viaggiare sempre sicuro e in maniera efficace nel periodo stagionale.

Come chiarito quindi il fattore più importante è il reale utilizzo del mezzo, che si può ben identificare grazie ad un rapido calcolo dei chilometri percorsi, un aspetto che fa capire quale sia la soluzione più adatta alle proprie esigenze.

Come ultima osservazione consigliamo di non mettere mai la sicurezza stradale in secondo piano, chiedere sempre un consiglio ad un esperto analizzando sempre il miglior rapporto qualità - prezzo che solo personale qualificato può darvi, ricordandosi che in situazioni di emergenza è essenziale poter contare su un'aderenza ottimale, poiché anche una piccola percentuale di aderenza in più, in tali situazioni, può fare la differenza.